RADA SAN ISIDRO · 34°27'12"S 058°30'08"W ⚓ INSTITUTO NÁUTICO ELLEN-ROSE COMPÁS «ROSA DE LOS VIENTOS» · CARTOGRAFÍA SHN & RIBERA Agendar Borneo Naval
🧭 RADA SAN ISIDRO: 34°27'12"S · 058°30'08"W · DECLINACIÓN -10°15'W

Cartografía Náutica SHN, Compensación de Compás «Rosa de los Vientos» y Carpintería de Ribera

El Instituto Ellen-Rose reúne a peritos compensadores de agujas magnéticas, maestros carpinteros de ribera del Delta y capitanes instructores. Ejecutamos maniobras de borneo en 8 rumbos con tablilla de desvíos oficial y restauración de cascos clásicos en viraró y cedro.

000° NDesvío +0,5°
090° EDesvío -1,0°
180° SDesvío +0,0°
270° WDesvío +1,0°
Sala de cartas náuticas y astillero en San Isidro ESTACIÓN I · RÍO DE LA PLATA Sala de Cartografía H-118 & Cascos
Compás magnético de bitácora con esferas de Kelvin ESTACIÓN II · BITÁCORA Esferas de Kelvin & Barra Flinders
Carpintería de ribera y calafateo en madera ESTACIÓN III · VARADERO Cuadernas en Viraró & Calafateo
Sextante marino de bronce y cronómetro ESTACIÓN IV · ASTRONÁUTICA Colimación de Sextantes & Cronómetros
CALCULADORA TÉCNICA NAVAL EN PESOS ARGENTINOS (ARS)

Simulador de Borneo Magnético, Peritaje de Ribera y Cursos SHN

Seleccioná la intervención técnica o programa académico, la eslora del barco y el apostadero para conocer el arancel oficial en ARS y los entregables.

PRESUPUESTO DE BITÁCORA (IVA INCLUIDO)
ARS 168.000
  • Tiempo operativo: 4 horas en rada de San Isidro
  • Protocolo técnico: Compensación magnética en 8 rumbos + Esferas de Kelvin
  • Documentación: Tablilla de Desvíos de Bitácora firmada
Reservar Turno Técnico en Agua o Aula
DIVISIONES DEL INSTITUTO

Ingeniería de Compases Magnéticos, Astillero de Ribera y Escuela de Cartografía

En el estuario del Río de la Plata —donde los bancos de arena cambiantes, la declinación magnética de más de 10° Oeste y las corrientes de marea exigen máxima precisión—, mantenemos vivos los oficios navales fundamentales.

MODELO DE TABLILLA DE DESVÍOS (RÍO DE LA PLATA)

Ejemplo de Curva de Compensación Magnética en 8 Rumbos

Al finalizar cada maniobra de borneo en aguas abiertas frente a San Isidro u Olivos, entregamos la Tablilla de Desvíos plastificada para fijar junto a la rueda de timón o mesa de navegación:

Rumbo Compás (Rc) Punto de la Rosa Desvío Pre-Ajuste Corrector Aplicado en Bitácora Desvío Residual Final (Δ) Rumbo Magnético (Rm)
000° Norte (N) +6,5° E Imán transversal B (Estribor-Babor) +0,5° E 000,5°
045° Noreste (NE) +4,0° E Ajuste de Esferas de Hierro Dulce (Cuadrantal D) 0,0° 045,0°
090° Este (E) -5,5° W Imán longitudinal C (Proa-Popa) -0,5° W 089,5°
180° Sur (S) -6,0° W Simetrización par transversal B -0,5° W 179,5°
270° Oeste (W) +5,0° E Simetrización par longitudinal C +1,0° E 271,0°
PERITAJE NAVAL & INSPECCIÓN PRE-COMPRA

¿Estás por Adquirir un Velero Clásico o Crucero de Madera en el Delta?

Comprar una embarcación de madera o PRFV sin una inspección de casco en seco puede ocultar pudrición cúbica en el contracodaste, pernos de quilla sulfatados o delaminación en cubiertas de teca. Nuestro equipo de carpinteros de ribera e inspectores navales concurre a cualquier varadero de San Isidro, San Fernando, Tigre o Dársena Norte.

  • Ensayo de percusión y punzón: Verificación de varengas, cuadernas de viraró, palmejares y tracas de aparadura.
  • Medición higrométrica no destructiva: Mapeo de humedad porcentual en madera y núcleo de balsa/espuma.
  • Auditoría de gobierno e instrumental: Inspección de mecha de timón, bocina, compás de bitácora y red NMEA 2000.
Ver Alcance del Peritaje Naval →
SOLICITUD DE TURNO TÉCNICO O ACADÉMICO

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